網(wǎng)點不牢，地動山搖！盤點網(wǎng)點退場的8大原因
網(wǎng)點既是平臺的合作伙伴，也是平臺的客戶，對于加盟網(wǎng)絡(luò)來說，更是平臺的基本底盤。
1、網(wǎng)點退網(wǎng)的八大原因
1）網(wǎng)絡(luò)崩盤
皮之不存，毛將焉附。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)點與網(wǎng)絡(luò)的依存度不斷加深，達(dá)到你中有我、我中有你的地步。所以盡管各家網(wǎng)絡(luò)都有這樣那樣的問題，如果主動退網(wǎng)，仍然需要極大的勇氣。
網(wǎng)絡(luò)崩盤了，網(wǎng)點無法獨善其身，輕則客戶流失，利潤下滑，重則全軍覆沒。每一次選擇都是一次賭博。選錯了平臺，若網(wǎng)絡(luò)倒閉，最慘的是你即使還有實力再戰(zhàn)江湖，但其他好的網(wǎng)絡(luò)、同樣的地盤（尤其是產(chǎn)糧區(qū)），早就有同行在做，很多還做得風(fēng)生水起，憑什么讓你再插一腳？尤其是對那些賭上一切，付出全部資金、人員去經(jīng)營的網(wǎng)點來說，這樣的機會成本是最大的，教訓(xùn)也是最慘痛的。
今年的全峰、快捷與其網(wǎng)點就是一個很好的例證。
微快運的公開課《選擇大于努力》與《快運的競爭格局》都有分享從哪幾個方面去判定一家網(wǎng)絡(luò)是否有前景？ 怎樣的網(wǎng)絡(luò)才是好的網(wǎng)絡(luò)？
2）派件大增
從2014年開始，大件電商逐漸進入快運網(wǎng)絡(luò)，而且越來越多。筆者親見多家網(wǎng)點因為雙11、雙12準(zhǔn)備不足而被派件撐爆，原有人員超負(fù)荷運作。如果因為員工苦不堪言，再有兩個司機或者客服辭職，就更是雪上加霜了。
這種死法叫撐死。
3）重罰
以罰代管是網(wǎng)絡(luò)通病。7月中旬，一名粉絲說自己特別迷惘。在長達(dá)半個多小時的電話溝通中我了解到，公司指標(biāo)中轉(zhuǎn)費80多萬/月，自己加現(xiàn)有的承包區(qū)僅能完成60多萬，申請減免指標(biāo)未果，每月指標(biāo)持續(xù)往上加。而自己的能力有限，結(jié)果只有受罰。而且粗略一算，一年下來指標(biāo)罰款有大幾十萬到上百萬，自己一年的利潤也沒這么多。一年努力之后，竟成了「楊白勞」。
盡管好言撫慰，不久后，聽說此網(wǎng)點還是強行退網(wǎng)。
一個小地方，市場就是那么大，安能、百世、壹米滴答、中通、韻達(dá)、順心、速通等等多家網(wǎng)絡(luò)，家家都有網(wǎng)點，有的還不只一家門店，最終的結(jié)果只能低價競爭。如果遇到政策不接地氣，而省區(qū)領(lǐng)導(dǎo)大包大攬，造成指標(biāo)不科學(xué)，不顧實際情況去拔苗助長，重罰之下，幾人能扛？！
微快運今年已經(jīng)開辦了21場培訓(xùn)專場，走訪了十幾省的網(wǎng)點，很多網(wǎng)點表示，指標(biāo)增長要力所能及，「大躍進」只會逼死站點。但如果是交件不及時、掃描率不達(dá)標(biāo)、派件延誤等這些質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到，即使受處罰也心甘情愿。
這種死法叫罰死。
4）持續(xù)虧損
所有網(wǎng)點加盟一家平臺，都是懷著美好的憧憬入場，盈利是最基本的目標(biāo)。所以，網(wǎng)點老板一般都會預(yù)設(shè)警戒線。經(jīng)過快遞錘煉的大站點，一般虧損大幾十萬預(yù)虧一年，那叫戰(zhàn)略投資。而一般的站點，每月指標(biāo)不達(dá)標(biāo)的罰款、各項運營罰款、業(yè)務(wù)不足開支過大的虧損等，如果一月幾萬，虧個半年一般都受不了。退網(wǎng)是再正常不過的選擇了。
這種死法叫虧死！
5）轉(zhuǎn)行
韭菜割了一茬又一茬，長得不夠快咋整？
現(xiàn)在各家網(wǎng)絡(luò)招商嫻熟，各種手段頻出，畫得餅夠香，很多外行的都經(jīng)不住誘惑，一頭扎進快運行業(yè)。部分人適應(yīng)了，能成長起來，更多的外行入場經(jīng)過三五個月折騰，發(fā)現(xiàn)行業(yè)熱鬧、利潤超低，操得是賣白粉的心，賺得是白菜價，于是萌生退意，又轉(zhuǎn)戰(zhàn)過去熟悉的行業(yè)。
也有物流老兵功成名就，轉(zhuǎn)戰(zhàn)他行的。這種都是理智的選擇。不管是行業(yè)還是平臺，適合自己的才是最好的。
6）身心俱疲
腰椎盤突出、脊椎病、飲食不規(guī)律導(dǎo)致的胃病、應(yīng)酬客戶作息不規(guī)律導(dǎo)致的失眠等等，這些是物流從業(yè)者最常見的職業(yè)病。我們在《網(wǎng)點的沉沒成本》中寫過，有兩個熟悉的網(wǎng)點老板甚至在作業(yè)中失去了生命，這是極端的案例。
伴隨著電商的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)不斷向縱深拓展、貨量規(guī)模也迅速擴大，收件、派件、車輛安排、異常跟進、保險理賠、溝通協(xié)調(diào)，一天十幾個小時高強度作業(yè)是常有的事。所有快運人都像上緊了發(fā)條的鐘表，非常規(guī)律地運行。
零件會壞，是個人也都會累?？傆幸惶?，網(wǎng)點老板們也會感覺心力交瘁需要休整——這種叫累退！
7）轉(zhuǎn)讓
除了正常的經(jīng)營盈利外，網(wǎng)點的利潤來源還有轉(zhuǎn)讓。最初做快運的網(wǎng)點老板，50%以上來源于快遞。
快遞網(wǎng)點經(jīng)營權(quán)的自由買賣已經(jīng)很成熟了，也有一定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有眼光的老板會在一些有前景的網(wǎng)絡(luò)平臺初起時或者低位時入局，等時機合適或者做出價值后再高價轉(zhuǎn)讓出去。
這跟炒股票同理。網(wǎng)絡(luò)或者網(wǎng)點的價值沒有永遠(yuǎn)的高位與低位，比如現(xiàn)在，20幾家快運網(wǎng)絡(luò)，選擇太多，是相對低位時期。如果前四名的網(wǎng)絡(luò)有一家崩盤，那另外幾家全國網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點經(jīng)營權(quán)，尤其是產(chǎn)糧區(qū)的就會非常搶手。
這種退場方式是相對幸福的。
8）主客流失、主力流失
通常，一個網(wǎng)點的成功背后往往有幾個打底的客戶支撐。如果打底的客戶被競爭對手搶走或者因為大環(huán)境不好而倒閉，自己又沒有合適的政策去收復(fù)失地，或者短期內(nèi)不能開發(fā)出新的大客戶來消化人員、設(shè)備與場地帶來的成本，那網(wǎng)點貨量大減、指標(biāo)無法完成，被重罰從而導(dǎo)致退網(wǎng)就成了大概率事件。
所以，有幾十家散客撐起的網(wǎng)點其實在交易市場更具有價值。
前不久「快運獵場」上一家網(wǎng)點成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)讓，因為原來幫其打理的同事轉(zhuǎn)而去經(jīng)營其他網(wǎng)絡(luò)，自己又無心經(jīng)營，只能轉(zhuǎn)讓。如果無人接盤，自己又不想麻煩或者虧損不起，退網(wǎng)也是大概率事件。
如同核心網(wǎng)點是加盟網(wǎng)絡(luò)的最基本底盤一樣，核心團隊成員是加盟網(wǎng)點最重要的財富。
2、共建和諧網(wǎng)絡(luò)生態(tài)
近日筆者順路走訪一網(wǎng)點，看到網(wǎng)點老板娘從頭到腳都是疲憊與無奈，抱怨平臺凡是出現(xiàn)貨損貨差就各種推諉，哪怕你買了保險準(zhǔn)備好各種單證，仍然是各種拖延，搞得網(wǎng)點沒脾氣，他們直接面向市場，處理不及時就會丟失客戶。
虛假的繁榮永遠(yuǎn)不可能生機盎然，數(shù)據(jù)靠刷，網(wǎng)絡(luò)暗流涌動、危機四伏。
基層網(wǎng)點最需要平臺的關(guān)心，這種關(guān)心有時只需要平臺按游戲規(guī)則辦事即可。400客戶熟悉各種條款、仲裁依法裁決、分撥及時走貨、不野蠻裝卸、網(wǎng)管深入一線……這些很難嗎？！
網(wǎng)點既是平臺的合作伙伴，也是平臺的客戶，對于加盟網(wǎng)絡(luò)來說，更是平臺的基本底盤?！妇W(wǎng)點不牢，地動山搖?！拐猩滩灰祝l(fā)展新網(wǎng)點更不易，如果已經(jīng)做了三五年的網(wǎng)點都紛紛陣亡，試問此家網(wǎng)絡(luò)還有什么值得再留戀的？
當(dāng)然，每家網(wǎng)絡(luò)在不同的發(fā)展階段都會遇到不同的問題。不回避、不逃避，聽得真話，不粉飾太平，學(xué)會面對，回歸服務(wù)本質(zhì)，平臺服務(wù)好網(wǎng)點、網(wǎng)點服務(wù)好客戶，形成良性循環(huán)，這樣的網(wǎng)絡(luò)才值得期待。
利它性是加盟網(wǎng)絡(luò)的基本屬性之一，你好我好大家好才是真的好，只有平臺與網(wǎng)點共同努力，才能共建和諧網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。
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