隨著高水平對外開放不斷推進(jìn)，站在新高點(diǎn)，我國外貿(mào)前景如何？有何新的國際合作和競爭優(yōu)勢？高質(zhì)量發(fā)展如何推進(jìn)？記者在各地進(jìn)行探訪。
2020年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值32.16萬億元，同比增長1.9%，再創(chuàng)歷史新高，成為全球唯一實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟(jì)體，充分體現(xiàn)了我國外貿(mào)的強(qiáng)大韌性和綜合競爭力。
今年前2個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值5.44萬億元，比去年同期增長32.2%，其中，出口表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，同比增長50.1%。增幅明顯、“淡季不淡”，延續(xù)了去年6月份以來進(jìn)出口由負(fù)轉(zhuǎn)正、持續(xù)向好的態(tài)勢。
隨著高水平對外開放不斷推進(jìn)，站在新高點(diǎn)，我國外貿(mào)前景如何？有何新的國際合作和競爭優(yōu)勢？高質(zhì)量發(fā)展如何推進(jìn)？記者在各地進(jìn)行探訪。
技術(shù)研發(fā)帶動——
厚植創(chuàng)新力 培育新優(yōu)勢
市場行情好，外貿(mào)訂單忙。即便在春節(jié)假期，蘇州賽伍應(yīng)用技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)線開機(jī)率都超80%。“訂單多又多，大家伙干勁十足。”公司董事長吳小平笑著說。
作為全球光伏背板領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，去年初，受新冠肺炎疫情影響，賽伍海外市場需求萎縮，出口下滑。
怎么辦？擴(kuò)展東南亞、日本等地區(qū)新客戶；為國外客戶寄送防疫物資，視頻進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，鞏固合作關(guān)系……一攬子對策及時(shí)穩(wěn)住市場份額。“對公司來說，更重要的是練好內(nèi)功，技術(shù)創(chuàng)新才是核心競爭力。”吳小平說。
市場調(diào)研是第一步。印度、東南亞、非洲等地區(qū)的屋頂瓦楞鋼板較多，只能使用輕質(zhì)化的光伏產(chǎn)品。一款強(qiáng)度高、韌性好、抗腐蝕性強(qiáng)的輕質(zhì)透明背板一經(jīng)推出，很快占據(jù)大片市場。
研發(fā)投入不可少。“別看其貌不揚(yáng)，有了它，國產(chǎn)變頻空調(diào)的關(guān)鍵元件取得突破性進(jìn)展。”在展示廳，公司研發(fā)總監(jiān)鄧建波拿起一個(gè)硬幣大小的淺黃色小元件感慨，歷時(shí)5年、經(jīng)過上萬次實(shí)驗(yàn)、投入上千萬元，才研發(fā)成功這個(gè)IGBT變頻器半導(dǎo)體模塊的散熱電路基板。
專業(yè)人才是關(guān)鍵。2020年，公司研發(fā)人員從70名增長到100多名，今年還將增加到150名。前不久，公司成立工匠學(xué)校，定期開課，帶動培養(yǎng)一批能挑大梁的“多能工”。
不局限于光伏材料企業(yè)，賽伍正向高分子材料高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車、高鐵、5G通信等領(lǐng)域。“我們還將在海外設(shè)立研發(fā)中心，以技術(shù)創(chuàng)新帶動出口增加。”吳小平說。
“創(chuàng)新是貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的動力，也是提升商品價(jià)值鏈增值水平的關(guān)鍵。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長王曉紅表示，質(zhì)量和結(jié)構(gòu)性問題仍然是我國外貿(mào)發(fā)展的主要矛盾。面對要素成本持續(xù)上升、傳統(tǒng)比較優(yōu)勢下降、出口商品附加值較低等現(xiàn)狀，要加快推動外貿(mào)增長動力由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。
王曉紅建議，一方面，要強(qiáng)化自主研發(fā)能力和企業(yè)綜合創(chuàng)新能力，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，全面促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，加大財(cái)稅政策力度，支持企業(yè)加大研發(fā)投入；另一方面，實(shí)施自主品牌培育行動，支持企業(yè)創(chuàng)品牌、增品種、提品質(zhì)，選擇一批具有知名度的品牌重點(diǎn)培育。
中歐班列保障——
暢通物流鏈 開辟新市場
成都國際鐵路港內(nèi)，一列載有50個(gè)貨運(yùn)專柜的中歐班列從中心站緩緩駛出。裝載著汽車配件和電動工具的這列班列，將為德國博世集團(tuán)提供機(jī)械裝備。
“今年我們將為博世集團(tuán)發(fā)送3800個(gè)集裝箱專柜，還要給奔馳、本田等公司發(fā)送裝備。預(yù)計(jì)全年公司外貿(mào)總值將超過40億元，比2020年翻一番以上。”成都萊萬特公司負(fù)責(zé)人陳江南說。
萊萬特的發(fā)展是我國外貿(mào)區(qū)域發(fā)展更加平衡的一個(gè)縮影。2020年，中西部地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口增長11%，占比達(dá)到17.5%。
在陳江南看來，業(yè)績翻紅，少不了中歐班列的大力支持。“借助中歐班列，我們的設(shè)備已經(jīng)可以運(yùn)往整個(gè)歐洲，為開拓新市場提供了有力支撐。”他介紹，去年受疫情影響，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)一度受阻。為此，他們一方面尋找新的產(chǎn)品供應(yīng)商，一方面著手?jǐn)U大外貿(mào)市場范圍。
成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)帶來了機(jī)會，公司看準(zhǔn)重慶工業(yè)制造優(yōu)勢，聯(lián)絡(luò)相關(guān)制造企業(yè)，為德國大眾等公司提供相關(guān)機(jī)械裝備。“重慶和成都的中歐班列線路不同，方便我們根據(jù)需要選擇線路發(fā)送貨物。”陳江南說。
外貿(mào)發(fā)展，物流先行。穩(wěn)住外貿(mào)，首先要穩(wěn)住全球物流鏈。
2020年，疫情重創(chuàng)全球物流業(yè)，不少航班停運(yùn)、港口封閉，全球海運(yùn)運(yùn)力緊張，國際航運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升，集裝箱供不應(yīng)求、運(yùn)輸成本上漲。效率高、路線廣、全天候穩(wěn)定運(yùn)行、成本低的中歐班列成為連通歐亞大陸的重要橋梁和綠色通道。2020年中歐班列開行數(shù)量創(chuàng)新高，全年開行12406列，發(fā)送113.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長50%和56%。
“今年我國外貿(mào)形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。”對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國家對外開放研究院黨委書記莊芮表示，隨著全球貿(mào)易逐漸復(fù)蘇，貨運(yùn)需求不斷上升，國際運(yùn)輸能力依然吃緊，需要繼續(xù)鞏固外貿(mào)回穩(wěn)向好的基礎(chǔ)，保持助企紓困政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性。
日前，商務(wù)部表示正會同交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署等部門，做好提升海運(yùn)運(yùn)力、提高中歐班列運(yùn)輸效率、增加集裝箱供應(yīng)、提高貿(mào)易便利化水平等工作，努力推動國際物流的暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。
政策加把勁，外貿(mào)主體也搶抓機(jī)遇。“我們進(jìn)行了火車的低頻震動測試，驗(yàn)證通過鐵路進(jìn)口半導(dǎo)體的可行性。”陳江南表示，今年打算通過中歐班列發(fā)展半導(dǎo)體進(jìn)口貿(mào)易。3月，公司在成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)租的3萬平方米倉庫也將投入使用，能夠存儲更多設(shè)備，保證物流時(shí)效，為企業(yè)爭取更多外貿(mào)訂單。
跨境電商助力——
拓展新業(yè)態(tài) 激發(fā)新動能
“去年5月以前，公司訂單斷崖式下跌，幾乎沒有新增。”說起去年的外貿(mào)狀況，寧波嘉澤廚具有限公司總經(jīng)理馬傳軍連連搖頭。
疫情在全球蔓延，物流、交易成本上升，像馬傳軍這樣一直走線下銷售的中小外貿(mào)企業(yè)主一時(shí)沒了主意。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)跨境電商是條好路子。但平臺、銷售、倉儲、售后等一竅不通，馬傳軍遲遲不知如何下手。
去年6月，在寧波市政府指導(dǎo)下，22家企業(yè)和高校共同發(fā)起成立中國（寧波）跨境電商出海聯(lián)盟，希望集合優(yōu)勢資源，通過平臺共享幫助中小外貿(mào)企業(yè)少走彎路，降低經(jīng)營成本。
聽聞跨境電商聯(lián)盟的籌建，馬傳軍趕緊報(bào)名。“聯(lián)盟整合各理事單位資源，為我們提供了線上銷售平臺，產(chǎn)品賣到哪、哪些賣得好都一目了然。”馬傳軍說，“以前對海外消費(fèi)動向的反應(yīng)相對滯后，現(xiàn)在幾乎每兩三個(gè)月就要對產(chǎn)品更新?lián)Q代，面對海外競爭也更有底氣了。”再加上貨物儲備于理事單位的海外倉，在派送時(shí)效上，相當(dāng)于與國外賣家站在同一起跑線。
“聯(lián)盟已形成第三方平臺銷售、海外倉線下分銷、企業(yè)境外獨(dú)立站銷售等多種營銷模式。”聯(lián)盟發(fā)起成員豪雅集團(tuán)董事長吳威說，通過集成清關(guān)、結(jié)匯、退稅、物流、跨境物流總包、跨境電商店鋪代運(yùn)營等功能，能為外貿(mào)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)。
搭上跨境電商的“順風(fēng)車”，中小外貿(mào)企業(yè)出口有了新模式。據(jù)寧波市商務(wù)局統(tǒng)計(jì)，聯(lián)盟成立半年來，共帶動外貿(mào)出口額約240億元，成效明顯。今年，聯(lián)盟瞄準(zhǔn)高質(zhì)量“集群式”出海，計(jì)劃帶動外貿(mào)出口超300億元，服務(wù)中小企業(yè)上萬家。
2020年，我國跨境電商進(jìn)出口1.69萬億元，增長31.1%，成為穩(wěn)外貿(mào)的重要力量?？缇畴娚痰韧赓Q(mào)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，但電商平臺、物流、支付、倉儲、售后等配套設(shè)施仍需跟上。
“政府和企業(yè)應(yīng)當(dāng)共同推動跨境電商發(fā)展的高效化、規(guī)范化，強(qiáng)化監(jiān)管，做好溯源。”浙江大學(xué)中國數(shù)字貿(mào)易研究院院長馬述忠表示，要加快完善跨境電商綜合服務(wù)體系，進(jìn)一步發(fā)揮新業(yè)態(tài)優(yōu)勢?？缇畴娚唐髽I(yè)也應(yīng)關(guān)注全球范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、衛(wèi)生等動態(tài)，提升自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
