有沒(méi)有這樣一個(gè)同感？——
快遞網(wǎng)點(diǎn)越往基層，錢越難賺，游走在零利潤(rùn)甚至虧損的邊緣，但服務(wù)要求卻越來(lái)越高，隨時(shí)面臨罰款風(fēng)險(xiǎn)?？爝f企業(yè)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)困難，造成這種局面的原因是什么？
1、供需失衡，局部競(jìng)爭(zhēng)白熱化
很多人將當(dāng)前快遞業(yè)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)歸結(jié)為“同質(zhì)化”。同質(zhì)化確實(shí)存在，但不能單一而論。問(wèn)題的核心在于“供給關(guān)系”的失衡，或者說(shuō)顛倒。
前幾年快遞業(yè)飛速發(fā)展，但凡接手一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，不管經(jīng)營(yíng)和管理水平如何，基本上都可以賺到錢。為什么？除了經(jīng)營(yíng)者自身的少許因素，更多的是得益于旺盛的消費(fèi)需求。在“需求遠(yuǎn)大于供給”的情況下，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)壓力，只要開(kāi)門，就有生意。
時(shí)過(guò)境遷。隨著供給端涌入越來(lái)越多的市場(chǎng)主體，需求端逐步趨緩，供給的天平開(kāi)始向另一個(gè)方向傾斜。尤其是近幾年電商的增速開(kāi)始乏力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度，在一定程度上或者說(shuō)部分地區(qū)，已經(jīng)產(chǎn)生了“供大于求”的現(xiàn)象。
供大于求最直接的市場(chǎng)表現(xiàn)就是局部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，例如，同一棟寫字樓或園區(qū)里面十幾家快遞公司同時(shí)在銷售。
單純懵懂的基層快遞人哪能預(yù)料到會(huì)出現(xiàn)這種情況啊。因?yàn)榍皫啄曛活欀?ldquo;賺快錢”，沒(méi)有“未雨綢繆”，因此在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)突然降臨后，為了爭(zhēng)奪有限的需求，只能通過(guò)放低價(jià)格來(lái)保證市場(chǎng)份額，最終越陷越深。
2、熱錢涌入，資本推波助瀾
市場(chǎng)供給失衡的情況下，資本的不理性也對(duì)市場(chǎng)的惡化起到推波助瀾的負(fù)面作用。用100億的代價(jià)來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)份額的方式對(duì)于拉低整個(gè)市場(chǎng)的零售均價(jià)具有很大的“貢獻(xiàn)”，但給快遞也帶來(lái)極大的傷害。
“100億”當(dāng)然只是一個(gè)虛數(shù)。看下近五年的投融資案例，涌入到快遞業(yè)的“熱錢”和資本，何止100億！但這些錢最終都流向哪里了呢？我們看到的結(jié)果是：快遞業(yè)的整合營(yíng)收規(guī)模和業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，但最核心的客單價(jià)卻逐年下降。
“剪刀差”的背后是行業(yè)利潤(rùn)的流失，也可以說(shuō)是基層網(wǎng)點(diǎn)和員工“福利”的流失。因?yàn)橘Y本的介入，并沒(méi)有有效提升末端的服務(wù)、硬件基礎(chǔ)設(shè)施或者人員素質(zhì)能力（主要是指培訓(xùn)），反而進(jìn)一步惡化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
3、被寵壞的“上帝”，被“遺忘”的快遞
在前面兩個(gè)因素的擠壓下，快遞網(wǎng)點(diǎn)的生存空間急劇縮水。在不能有效提高快遞企業(yè)收入的前提下，不斷推高用戶對(duì)于服務(wù)的預(yù)期，同時(shí)不斷降低投訴門檻，鼓勵(lì)用戶過(guò)度主張權(quán)利，導(dǎo)致快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的成本不斷攀升。
這里邊其實(shí)暗藏著一個(gè)邏輯：以通達(dá)系為代表的快遞公司服務(wù)的是第三方組織，在接收訂單的時(shí)候并沒(méi)有直接面對(duì)消費(fèi)者，而是由第三方組織代為行使“承諾服務(wù)”。
如此一來(lái)，快遞公司和真正的客戶之間就出現(xiàn)了“脫節(jié)”——消費(fèi)者的期望值越來(lái)越高，而且認(rèn)為這一切要求是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，比如?dāng)日達(dá)、送貨上樓、開(kāi)箱驗(yàn)貨、面帶微笑、星級(jí)服務(wù)等等。對(duì)快遞公司來(lái)講，“星級(jí)服務(wù)”是要付出代價(jià)的，但一個(gè)冰冷的現(xiàn)實(shí)卻是，第三方組織在代替快遞企業(yè)向消費(fèi)者承諾服務(wù)的時(shí)候，不愿意，貌似也沒(méi)有想過(guò)為這些“代價(jià)”買單。
誰(shuí)來(lái)支付“星級(jí)服務(wù)”所需要的費(fèi)用和成本？這就成了一個(gè)“無(wú)頭案”。最后的結(jié)果大家都看到了：“上帝”的要求越來(lái)越高，但可以為此而支付的費(fèi)用卻越來(lái)越少。一言不合就投訴，甚至發(fā)生肢體沖突。
原麥考林的CEO曾有一句名言：“我要寵壞客戶，后來(lái)公司就倒閉了。”這句話用來(lái)形容當(dāng)下的快遞網(wǎng)點(diǎn)的囧境，真的是再恰當(dāng)不過(guò)。
其實(shí)這些道理大家早都心知肚明，問(wèn)題是：接來(lái)怎么辦？針對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)，尤其是加盟制公司的這些困境，有人認(rèn)為積重難返，短期內(nèi)無(wú)解。
是病就有藥可治。中國(guó)的快遞市場(chǎng)空間足夠大，無(wú)論是規(guī)模還是營(yíng)收，還將持續(xù)上升。怎么治？下回分解。
