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濟(jì)南到越南物流：馬士基集團(tuán)三季度虧損15億美元

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2017-11-08

馬士基集團(tuán)公布今年第三季業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2017年第三季度馬士基集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80億元，虧損15億美元，實(shí)際利潤(rùn)增至2.48億美元，投資回報(bào)率至-0.2%。而上年同期上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)依次為營(yíng)收71億美元，獲利4.38億美元，實(shí)際利潤(rùn)虧損4200萬(wàn)美元及1.1%的投資回報(bào)率。

今年三季度，海運(yùn)與物流部門(mén)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入79.63億美元，獲利600萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)為3.72億美元；能源部門(mén)營(yíng)業(yè)收入為8500萬(wàn)美元，虧損2500萬(wàn)美元，實(shí)際利潤(rùn)虧損2300萬(wàn)美元。

整合今年上半年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，馬士基集團(tuán)今年前三季度累計(jì)虧損16億美元，實(shí)際利潤(rùn)為2.7億美元，投資回報(bào)率僅為0.9%，前三季度除凈利潤(rùn)虧損增至16億美元外，實(shí)際利潤(rùn)及投資回報(bào)率均有所好轉(zhuǎn)。

馬士基方面稱(chēng)：“本季度馬士基實(shí)際利潤(rùn)由上年同期虧損4200萬(wàn)美元增至2.48億美元，主要是因?yàn)楹＿\(yùn)與物流部門(mén)增長(zhǎng)2.9億美元，但能源部門(mén)減少1500萬(wàn)美元。其中，馬士基海運(yùn)費(fèi)增加彌補(bǔ)了由于運(yùn)量下跌、燃料價(jià)格增長(zhǎng)及因Petya勒索病毒而導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)成本的增加。而集團(tuán)的總體虧損主要是由于已終止運(yùn)營(yíng)的相關(guān)業(yè)務(wù)帶來(lái)的虧損。”

得益于東西及南美航線(xiàn)貿(mào)易增長(zhǎng)，2017年第三季度馬士基航運(yùn)獲利2.2億美元（去年同期虧損1.16億美元），投資回報(bào)率增至4.3%。今年第三季度，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)基本面增長(zhǎng)5%，馬士基平均運(yùn)價(jià)增長(zhǎng)14%，使得馬士基航運(yùn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)14%，至61億美元。

今年6月27日馬士基集團(tuán)受到名為Petya勒索病毒攻擊，導(dǎo)致公司網(wǎng)絡(luò)癱瘓，與集裝箱相關(guān)的馬士基航運(yùn)、馬士基碼頭、丹馬士等版塊影響較大。盡管該事件發(fā)生于第二季度，但其主要影響月份為今年7月和8月，很大程度上影響該季度的運(yùn)量、利用率及運(yùn)營(yíng)成本。

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濟(jì)南到越南物流

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